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Délais Pièces Détachées
Les dernières commandes pour les pièces détachées Ural devront être placées avant le 25 juillet avant que nos fournisseurs ne partent en vacances. Dépassé cette date les commandes ne pourront être livré qu’à partir de septembre.
En revanche Classic Bike Esprit sera ouvert tout l’été.
Nouvelle Adventure !
La conduite du sidecar
Une petite vidéo amusante des frères Wilkinsons et du Good Spark Garage.
Nous rappelons tout de même qu’afin de mieux comprendre les Urals ainsi que la conduite de ces machines atypiques, Classic Bike Esprit organise des formations sidecar!
Ural Pustinja II
STOCK EPUISE
Une nouvelle édition limitée sera bientôt annoncé.
16 590€
L’histoire de la Pustjina:
Afin de célébrer les 10 ans du premier modèle Edition limitée Ural Pustinja qui fut lancé en 2007, Ural a décidé de sortir fin 2016 la Pustinja II, qui sera le modèle édition limitée 2017 pour l’Europe.

Ce modèle a été l’édition limitée qui s’est le mieux vendu en Europe.
Comme vous le savez le monde Ural a bien évoluer en 10 ans. C’est pour cela que Ural Europe a voulu renouveler ce modèle en y ajoutant de nouveaux accessoires ainsi qu’une technologie plus moderne.
Quelques photos de la Ural Sahara (non disponible en Europe)
Les Acolytes Ural
Qui n’a jamais rêvé de partir en voyage avec son meilleur pote à bord de sa machine préférée?
La construction d’un side-car Ural
Vidéo montrant un ouvrier de l’usine Ural assemblant un panier à la main en 2012.
Un travail de longue haleine fait avec coeur…
Essai Qualité
Deux fois par an, les ingénieurs de l’usine Ural se salissent un peu pour voir jusqu’à où ces machines peuvent aller.
Cette année ils se sont aventurés dans la région du Toshemka, Sibérie, avec 4 Urals tout droit sortis de l’usine. Ayant anticipé la pluie, ils ont eu la bonne idée de cacher l’entrée d’air dans le coffre du side-car et d’installer des pots d’échappements remontés, comme sur la Ural Scrambler.
Voici quelques photos et vidéos de leur expéditions!
Usine IMZ Ural en Photos
“Tel machine, tel usine”
Ural n’a pas grand chose en commun avec une moto banale. Figurez vous que son usine, situé à Irbit au fin fond de la Sibérie, non plus n’a rien de particulier avec votre usine Harley Davidson ou Kawasaki typique.
Mise à part les températures pouvant descendre à plus de -42°c durant l’hiver, l’usine garde un charme très particulier avec son coté rustique qui font la beauté de ces machines.
Cette année ils ont dû fermer l’usine quelques semaines car les températures étaient trop froides pour travailler l’acier…
Vous pouvez voir plus de photos de l’usine sur ce site russe.