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Red october II

Red October II

La nouvelle édition limitée Ural 2020

De retour après 10 ans !

Afin de célébrer le dixième anniversaire de la célébre Red October sorti en 2010, Ural sort cette fois ci en édition limitée la Red October II. 

Non, malheureusment ce modèle n’est pas un sous marin nucléaire soviétiaue et il n’est pas non plus équipé d’un nouveau système de propulsion silencieux le rendant invisible.

Evidemment il a beaucoup de ressemblance avec son précurseur de 2010 ; même couleur, modèle de base identique (Ural cT), roues de 18 pouces pour une excellente tenue de route, moteur et transmission noir, amortisseurs noir, guidon noir, jantes noires et même les rayons noirs pour faire éclater le rouge étincelant du Red October II… Donc qu’est ce qui a changé ?

Le bruit

Un double échappement noir de la célébre marque italienne GPR pour un beau bruit et un look élégant.

La sellerie

Le pilote a le droit à une selle XL afin de bénéficier de plus de largeur, plus de place et plus de confort ! Cette selle est de couleur noire avec une broderie rouge pareillé avec l’intérieur du panier sidecar. On a aussi rajouté des poignées chauffantes KOSO réglable à 5 niveaux pour maximiser le bien-être du pilote.

Pour ne pas faire de jaloux, le passager n’a pas été oublié avec son siège chauffant à multiples niveaux relié aux boites à fusibles avec prise USB se trouvant dans le panier du sidecar.

 

La bagagerie

Une boîte de premier secours a été ajouté à l’arrière du panier, avec bien-sûr tous les éléments nécessaires pour vous sauver la vie en cas d’urgence, une boîte de sardine, un paquet de chewing-gum et une bouteille de vodka… Ce n’est pas pour rien que cette boîte vient avec le logo du piston et de la faucille, que vous pourrez bien évidemment remplacer par quelque chose de moins soviétique si vous le souhaitez !

Il ne vous manquera certainement pas de capacité de transport avec le porte bagage noir fixé sur le coffre du panier.

La lumière

Votre chemin s’illuminera devant vous avec le phare avant à LED ainsi que les feux stop arrière. Les feux ronds du panier de la moto rajoutent un bel esthétique à ce modèle. Avec tous ces éclairages vous ne devriez pas avoir à abîmer le joli protège barre avant fixé à l’avant du panier.

Les petit plus

Des autocollants spéciales Red October II font aussi parti du lot.

Pour finir en beauté ce modèle vient avec une veste chauffante de couleur noir et rouge pour ne faire qu’un avec votre Ural et vous tenir au chaud tout l’hiver.

 

GALLERIE

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Délais Pièces Détachées

Les dernières commandes pour les pièces détachées Ural devront être placées avant le 25 juillet avant que nos fournisseurs ne partent en vacances. Dépassé cette date les commandes ne pourront être livré qu’à partir de septembre.

En revanche Classic Bike Esprit sera ouvert tout l’été.

Ural Pustinja II

STOCK EPUISE

Une nouvelle édition limitée sera bientôt annoncé.

16 590€

A venir voir au magasin!
La Pustinja II, qui signifie désert en serbo croate, est doté d’une finition couleur sable matte.
Ce modèle n’est pas identique à l’Ural Sahara qui est l’édition limitée pour le marché Nord Américain.
Hormis son cadre, ses jantes et ses selles de couleur sable, la Pustinja II est équipé des accessoires suivants :
– 2 boîte à outils baraholka sable matte,
– 1 jerrycan et son support sable matte
– 1 boîte de premier secours sable matte
– 1 porte bagages sable matte qui se fixe sur la roue de secours
– pots saucisson italien noir
– transmission et moteur noir
et bien plus encore… 
Les rayons et écrous de rayons seront noir.
Ne tardez pas à passer commande.. Parmi les 30 modèles produits, 15 ont déjà été réservés !

L’histoire de la Pustjina:

Afin de célébrer les 10 ans du premier modèle Edition limitée Ural Pustinja qui fut lancé en 2007, Ural a décidé de sortir fin 2016 la Pustinja II, qui sera le modèle édition limitée 2017 pour l’Europe.

Ural Pustinja Edition Limitée 2007
Ural Pustinja Edition Limitée 2007

Ce modèle a été l’édition limitée qui s’est le mieux vendu en Europe.

Comme vous le savez le monde Ural a bien évoluer en 10 ans. C’est pour cela que Ural Europe a voulu renouveler ce modèle en y ajoutant de nouveaux accessoires ainsi qu’une technologie plus moderne.

Quelques photos de la Ural Sahara (non disponible en Europe)

Les Acolytes Ural

Qui n’a jamais rêvé de partir en voyage avec son meilleur pote à bord de sa machine préférée?

Essai Qualité

Deux fois par an, les ingénieurs de l’usine Ural se salissent un peu pour voir jusqu’à où ces machines peuvent aller.

Cette année ils se sont aventurés dans la région du Toshemka, Sibérie, avec 4 Urals tout droit sortis de l’usine.  Ayant anticipé la pluie, ils ont eu la bonne idée de cacher l’entrée d’air dans le coffre du side-car et d’installer des pots d’échappements remontés, comme sur la Ural Scrambler.

Voici quelques photos et vidéos de leur expéditions!

 

Usine IMZ Ural en Photos

“Tel machine, tel usine”

Ural n’a pas grand chose en commun avec une moto banale. Figurez vous que son usine, situé à Irbit au fin fond de la Sibérie, non plus n’a rien de particulier avec votre usine Harley Davidson ou Kawasaki typique.

Mise à part les températures pouvant descendre à plus de -42°c durant l’hiver, l’usine garde un charme très particulier avec son coté rustique qui font la beauté de ces machines.

Cette année ils ont dû fermer l’usine quelques semaines car les températures étaient trop froides pour travailler l’acier…

Vous pouvez voir plus de photos de l’usine sur ce site russe.