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Nouveaux Modèles Ural EFI 2014

 

Les nouveaux modèles Ural seront disponible pour avril / mai 2014 en France. A partir de fin février l’usine ne fabriquera plus de modèles à carburateur. Il existe néanmoins un petit stock de ces modèles Urals, mais mieux vaut passer une commande le plus tôt possible si vous en désirez une.

Classic Bike Esprit disposera d’un modèle à injection en démonstration dès sa sortie pour ceux qui souhaitent en essayer une.

Voici un peu de lecture pour vous expliquer les modifications majeures qu’auront lieu.

 

Les Urals 2014 disposeront d’un système d’injection d’essence qui remplacera les carburateurs classiques. Ce système a été spécifiquement développé par ElectroJet, une entreprise d’ingénierie issue du Michigan, utilisant des composants Bosch et Delphi.

Les trois avantages de ce système d’injection sont :

-Plus de facilité et de maniabilité à la conduite.

-Meilleure consommation d’essence.

-Réduction d’émissions CO2.

 

Le système d’injection n’est pas la seule amélioration de cette année 2014. Ural a aussi renouvelé sa boîte à air ainsi que son profil de cames. La nouvelle boîte à air est deux fois plus volumineuse que la précédente ce qui se traduit par un flux d’air moins restrictif et un meilleur équilibre. La boîte à air a aussi changé de place pour être mieux protégée face au mauvais temps et faciliter les révisions.

Le profil de l’arbre à cames a été revu pour augmenter le couple quand les tours par minutes sont bas ou moyens.

Le nouveau faisceau électrique a été changé pour respecter les nouvelles normes du système à injection en utilisant des connecteurs étanche de haute qualité.

Le nouveau tableau de bord a été conçu pour inclure deux voyants qui s’allume en cas :

-Niveau d’essence faible.

-Dysfonctionnement du moteur.

Les modèles 2014 seront équipés de freins à disques sur les trois roues.

La roue arrière aura un étrier flottant HB (Hayes Brakes) et un rotor NG immobile de 256mm. L’étrier incorpore directement le système mécanique de frein de stationnement.

La roue sidecar aura un étrier Brembo avec deux pistons et un rotor NG flottant de 245mm.

Le nouveau système de direction intègre une colonne hydraulique adaptable en 18 postions différentes. Cette colonne a été soigneusement choisie spécialement pour nos sidecars Ural et ont subi de nombreux essais approfondis sur route et tout terrain pour garantir une expérience de pilotage adapté.

Avec cette nouvelle colonne, le pilotage de la moto nécessite moins d’efforts et de meilleures sensations de « connexion » avec la route. Les effets brusque de déviation de la trajectoire en cas d’accélération ou de décélération sont minimisés.

Pour les sidecaristes débutants, cela facilite le changement de 2 à 3 roues.

 

En addition des améliorations de performance, le sidecar a aussi subi de nombreux changements esthétiques. Le look classique des Urals a néanmoins était préservé, mais avec un peu de raffinement. Pour citer quelques-uns de ces changements :

-Nouvelles genouillères et badges de réservoirs.

-Tuyaux d’essences et reniflards améliorer et préformés

-Nouveau cache moteur avant plus fins avec logo ural

-Filtre à huile facilement accessible et visable

-Nouvelles caches et bras de fourches… Et la liste continue

Ce modèle est déjà sorti depuis un petit moment aux Etats-Unis donc nos amis américains sont là pour essuyer les plâtres en cas de problème… Pour le moment tout se passe bien !:)

 

Le plus simple serait de venir voir de vos propres yeux le nouveau modèle Ural à Classic Bike Esprit pour avoir une idée plus claire de toutes ces modifications dès sa sortie.

 

Vous êtes toutes et tous les bienvenus !  

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Classic Bike Esprit propose plusieurs packs cadeaux Ural. Si vous connaissez un Uraliste et voulez lui offrir quelques accessoires Ural ou vous voulez tout simplement vous faire plaisir, vous êtes au bon endroit.

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Vous hésitez à acheter une Ural ou vous souhaitez tout simplement explorer la Provence ? Classic Bike Esprit a une solution pour vous. Avant de dépenser tout votre argent durement gagné dans une Ural sans être sur à 100% que cette machine est faîte pour vous, Classic Bike Esprit vous propose la location pour que vous n’ayez aucun regret dans votre choix.

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photo redlegsrides.

Infos Ural Importantes!

Certains considéreront que les nouveaux changements à l’usine Ural  marqueront la fin d’une ère, d’autres le verront comme un nouveau départ. A la fin de 2013 l’usine produira son dernier modèle Ural à carburateur. A partir de 2014 Ural passera au moteur à injection pour respecter les normes anti-pollution qui verront le jour en 2015.

Ceci ne sera pas l’unique changement, parmi les autres améliorations, les nouveaux modèles se verront équipés de freins à disques sur les 3 roues ainsi qu’un amortisseur de direction réglable et hydraulique. Ces changements se traduisent malheureusement par une forte augmentation au niveau du prix pour l’année 2014. Ural prévoit une hausse aux alentours de 1500 – 2000€ !! Pour ceux qui hésitent encore à s’acquérir une Ural, ne tardez pas trop à prendre une décision…

Bugatti Invasion

 

cbesprit sortie bugatti
bugatti 1920

Hier, Classic Bike Esprit s’est transforme en passione de 4 roues en accueillant un rassemblement de 7 bugattis datant des annees 1920, certains venant de loin comme l’Australie, les Etats Unis ou encore la Nouvelle Zelande pour retrouver leur pays natale ou ils ont ete construits en 1909.

Neil a conduit le groupe eclectique de passiones Bugatti avec son Ural Retro, histoire d’etre sur de ne pas passe inapercu, s’arretant d’abord pour une pause dejeuner avec une vue sur les lavendes a Sault dans le Vaucluse avant de grimper jusqu’au sommet du Mont Ventoux en passant tout d’abord dans les gorges de la Nesque

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